Kennedy Approach

Il giocatore assume il ruolo di un controllore in un Terminal Radar Approach Control, dando istruzioni agli aerei affinché possano atterrare in sicurezza, decollare e entrare nelle loro corrette rotte di volo. Lo scopo del gioco è gestire i voli presentati al giocatore senza che vengano ritardati o che escano/atterrino nei luoghi sbagliati. Gli aerei possono arrivare sullo schermo con punti di uscita o atterraggio preimpostati, oppure apparire come velivoli pronti a decollare con un punto di uscita. Il compito del giocatore è determinare la rotta di ciascun aereo e quando possono atterrare o decollare. Gli aerei non devono essere troppo vicini tra loro, quindi il giocatore deve assicurarsi che si attraversino a diversi livelli di volo o con una distanza sufficiente (tre punti sulla griglia a nord/sud o est/ovest) tra di loro. Quando un aereo è in pericolo di schiantarsi o sta uscendo dal luogo o dall’altitudine sbagliata, comunicherà con il controllore del traffico aereo. Gli aerei non cambiano rotta/altitudine a meno che il giocatore non dia loro istruzioni. Gli aerei in arrivo che non ricevono l’autorizzazione all’atterraggio entreranno in un holding pattern e aspetteranno fino a che viene data loro autorizzazione. Quando necessario, il giocatore può anche impartire istruzioni di holding agli aerei, purché il loro percorso li porti sopra una torre VOR usata come punto di istruzione del holding. All’inizio ci sono pochi voli contemporaneamente, ma ai livelli più alti di GS ci sono molte rotte da gestire contemporaneamente. Inoltre, si verificano tempeste che gli aerei non possono attraversare e alcuni velivoli hanno poche gocce di carburante e devono atterrare rapidamente, altrimenti si schianteranno.